KQS wurde entwickelt, um Fahrern zu helfen, ihre Beschleunigung auf der Rennstrecke zu maximieren, indem es kupplungslose Hochschaltvorgänge bei voll geöffneter Drosselklappe ermöglicht. KQS erkennt, dass der Schalthebel betätigt wurde und sendet ein Signal an die ECU, um die Zündung zu unterbrechen so, dass der nächste Gang eingelegt werden kann, ohne dass die Kupplung betätigt werden muss. Bei Modellen mit kupplungslosem Herunterschalten regelt das System beim Verzögern automatisch die Motordrehzahl so, dass der nächst niedrigere Gang ohne Betätigung der Kupplung eingelegt werden kann.