Das Unternehmen, das in seiner beeindruckenden Werkstatt in der Nähe der Rennstrecke von Lommel in Belgien angesiedelt ist, wird unter der Verantwortung des bisherigen KRT-Managers Antti Pyrhönen stehen, während sich die Teambesetzung entsprechend den zusätzlichen Anforderungen einer weiteren Meisterschaft entwickeln und erweitern wird.
Zunächst wird das KRT MX2-Team die direkten Beziehungen nutzen, die das Team zu den KMC-Werksingenieuren in Japan unterhält - einschliesslich des umfangreichen Konstruktionswissens und der technischen Kenntnisse in Bezug auf die Serienmaschine KX250 - und in den kommenden Monaten an einer völlig neuen Spezifikation arbeiten, um eine Rennmaschine für die Saison 2025 zu entwickeln.
Zum jetzigen Zeitpunkt ist noch keine Entscheidung darüber gefallen, wer für das Team fahren wird. KRT hat Fahrer im Visier, welche sowohl über Podiumspotenzial als auch über die Fähigkeit verfügen, während der wichtigen Testphase vor der Saison genaues Feedback zu geben.
Antti Pyrhönen, der MXGP-Manager von KRT, zeigte sich im Hinblick auf die neue Herausforderung in typisch optimistischer Stimmung.
„Als ich mit unserem Teamchef Kimi Räikkönen über die Möglichkeit sprach, unser Spiel auf ein anderes Niveau zu heben und in die MX2 einzusteigen, sah er sofort das Potenzial und stimmte zu, dass dies unser nächster logischer Schritt sei. Wir haben eine unglaubliche Arbeitsbeziehung mit Kawasaki in Japan aufgebaut und wir sind entschlossen, ihr Vertrauen in uns zurückzuzahlen, indem wir mit diesem neuen Projekt etwas bewirken“.
Steve Guttridge, Race Planning Manager bei Kawasaki Motors Europe, betonte das Potenzial der neuen Initiative, junge Talente an die Spitze zu führen.
„Dass sowohl die MXGP als auch die MX2 von unserem Werksteam betrieben werden, bietet Kawasaki die Möglichkeit, jungen, sehr talentierten Fahrern einen Traumplatz in der MX2 zu bieten. Die Zugehörigkeit zu KRT bedeutet, dass sie in einer vertrauten Teamumgebung gut auf zukünftige MXGP-Einsätze vorbereitet werden können. Wir wollen mit einheimischen Talenten Weltmeistertitel gewinnen; die Struktur, die Antti und Kimi zusammen mit unserem Werksteam aufgebaut haben, bietet genau das“.
Abschliessend kommentierte Shigemi Tanaka, General Manager, Marketing & Sales Division, Kawasaki Motors, Ltd.:
„Dies ist ein wichtiger Schritt für Kawasaki und spiegelt unser seit langem bestehendes Ethos wider, Talente zu fördern, von den ersten Sprossen bis zu den ersten Erfolgen. Es ist von grundlegender Bedeutung für unsere Offroad-Philosophie, nicht nur die Hardware in Form von wettbewerbsfähigen KX-Maschinen bereitzustellen, sondern auch die „Software“, die sich seit jeher in unserem legendären Team Green-Renn- und Fahrerunterstützungsprogramm manifestiert.
Der beste Weg, mit gutem Beispiel voranzugehen, ist die Etablierung dieses werksseitigen Angriffs auf MX2-Ehren innerhalb der hochprofessionellen und bewährten Rennsportstruktur des Kawasaki Racing Teams, die eine stabile Basis für Fahrer- und Meisterschaftserfolge bietet. Wir hoffen, dass die jungen Fahrer dies als etwas sehen, das sie anstreben können, um von der MX2-Erfahrung und dem Erfolg zur MXGP, dem Höhepunkt des Motocross, aufzusteigen.“