Die "W" Modelle sind ein wichtiger Teil der Geschichte von Kawasaki als Motorradhersteller. Mit einer solch starken Historie ist es nur richtig, dass für 2020 ein weiteres Modell die Reihe ergänzt und so weitere Kundengruppen angesprochen werden. 2020 verkörpert die W800 erfolgreich eine über fünfzig Jahre dauernde Motorradgeschichte.
Wie die W800 STREET und die W800 CAFE ist auch die W800 ein Motorrad, das mit seiner einfachen Handhabung und dem hohen Mass an japanischer Ingenieurskunst die unterschiedlichsten Fahrer überzeugt. Von den drei klassischen Retrobikes spiegelt die W800 den wahren Look und das Feeling der Original W-Serie am besten wieder.
Mit klassischen Linien des 48 PS starken, luftgekühlten 773 cm3 Königswellenmotors teilt die neue W800 zwar das Aussehen vergangener Modellen. Doch ein guter Teil der Komponenten wurde für die bald bevorstehende Euro 5-Regelung angepasst. Ein wichtiger Unterschied zur W800 STREET / CAFE ist das 19 Zoll Vorder- und 18 Zoll Hinterrad, welche der W800 ihr klassisches Handling verleihen: eine ausgewogene Mischung aus guter Kurvenführung und stabilem Geradeauslauf.
Die hochwertigen Komponenten der W800 zeigen, wieviel Herzblut des Mutterkonzerns Kawasaki Heavy Industries (KHI) in diesem Modell steckt. Zahlreiche verchromte wie polierte Teile bringen den luftgekühlten Königswellenmotor hervorragend zur Geltung und die beidseitige Auspuffanlage sorgt für einen authentischen, klassischen Look. Diesen runden die grossen, runden Blinker sowie der serienmässige Zentralständer ab.
Für eine entspannte Sitzposition sorgt der verchromte Lenker, welcher sich zwischen der „klassisch“ aufrechten Position der W800 STREET und der sportlichen, nach vorne geneigten Position der W800 CAFE einreiht. Nebst der Lenkerposition sorgt auch die lange, komfortable "Tuck & Roll"-Sitzbank mit der dicken, gerippten Polsterung für aussreichend Platz für Fahrer und Sozius.
Die W800 ist bereit, die lange Geschichte der "W" Modelle bei Kawasaki weiterzuschreiben.