Der Fahrer hat die Auswahl aus sechs Lenkerpositionen, um die für ihn günstigste Fahrposition einzustellen.

Die überarbeitete Gabel bietet eine bessere Dämpfung und Durchschlagfestigkeit, erlaubt höhere Geschwindigkeiten und trägt zu einem höheren Fahrkomfort bei.

Die komplett neue minimalistische Verkleidung, der flachere Tank und der schlankere, flachere Sitz erleichtern es dem Fahrer, schnell zu fahren.

Der stabile Perimeter-Rahmen ermöglicht es jungen Fahrern, näher am Limit zu fahren.

Fahrer haben die Wahl zwischen zwei Grössen: die KX85-II verfügt über ein 19”-Vorderrad und ein 16”-Hinterrad, die KX85-I ist mit einem 17”-Vorderrad und einem 14”-Hinterrad ausgestattet.

Bremsscheiben an Vorder- und Hinterrad bieten hervorragende Bremsleistung mit exakter und gefühlvoller Dosierbarkeit. Jetzt mit Bremsscheiben im Petal-Design wie bei den grösseren KX-Modellen.

Änderungen am hinteren Federbein bieten ein stabileres Fahrgefühl bei mehr Einstellmöglichkeiten und einem geringeren Gewicht.

Die neue Verkleidung und rennsportliche Grafiken sorgen dafür, dass die neuen Bikes vorne im Feld eine gute Figur machen. Schwarz eloxierte Felgen, schwarze Gabelprotektoren und die blau eloxierte1 Oberfläche der Federungseinsteller unterstreichen das Werks-Image zusätzlich.

Ein reibungsarmer Kolben, ein neues KIPS-Ventil und zahlreiche weitere Aktualisierungen geben diesen flüssigkeitsgekühlten Zweitakt-Einzylinder-Rennmaschinen mehr Leistung und Drehmoment bei allen Drehzahlen. Die Spitzenleistung ist bei der KX85-I und KX85-II mit 84 cm³ um 20% höher als beim 2013er-Modell.