Im Zusammenspiel mit dem starken Motor und dem steifen Rahmen gewährleistet die sehr feine Abstimmung der φ37 mm Gabel einen hervorragenden Fahrkomfort in der Stadt und souveräne Stabilität für den sportlichen Einsatz.

Der Hinterradreifen leistet einen wichtigen Beitrag zum äußerst stabilen
Geradeauslauf der Z300. Die Reifenmischung gewährt guten Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Die kompakte Scheinwerferverkleidung mit kleiner Instrumentenblende ist
eines der markanten Schlüsselelemente, mit denen die Z300 optisch Kante zeigt. Der Multireflektor-Scheinwerfer von der Z800 unterstreicht dabei die Familienzugehörigkeit.

Die Aluminiumdruckguss-Zylinder in offener Konfiguration sind leicht und besitzen wie die Supersportler beschichtete Bohrungen für erhöhte Verschleißfestigkeit.

Leichte Aluminium-Fußrasten im Supersportler-Style sorgen für eine direktere Rückmeldung beim sportlichen Fahren.

Eine Verkleidung des Kühlerlüfters leitet die Motorwärme vom Fahrer weg und erhöht so den Fahrkomfort.

Die originale Kawasaki-Schwingenaufhängung mit Uni-Trak-Hebelsystem sorgt für ruhiges Fahren und stabiles Handling bei nahezu allen Geschwindigkeiten und Strassenverhältnissen.

Der drehfreudige Paralleltwin beeindruckt bei niedrigen und mittleren Drehzahlen durch seine Laufruhe, während er bei hohen Drehzahlen sein starkes Drehmoment für kraftvolle Beschleunigung voll entfaltet. Wie bei der Ninja 300 besitzt er Zylinder aus beschichtetem Aluminiumdruckguss, die keine Laufbuchsen erfordern, und leichte, beschichtete Kolben.

Der sportliche Instrumententräger kombiniert einen großen analogen
Drehzahlmesser mit einem LCD-Multifunktionsdisplay. Die orangefarbene LEDHintergrundbeleuchtung unterstreicht den Supernaked-Charakter der Z300.

Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen in Petal-Form verbinden hohe
Bremsleistung mit perfekter Dosierbarkeit.

Die Länge der Auslassrohre und des mittleren Abgasrohrs wurde optimiert, um das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu steigern. Der kurze Endschalldämpfer mit komplexem Querschnitt unterstützt die Leistungsfreudigkeit, realisiert eine gute Schalldämpfung und lässt einen hohen Neigungswinkel zu.

Der Diamantrahmen, der von der Ninja 300 stammt, zeichnet sich durch hochfeste Stahlkomponenten, zusätzliche Verstärkungs winkel und vordere Motorlager mit Gummidämpfern aus. Die auf der Rennstrecke fein abgestimmte Steifigkeitsbalance gewährleistet eine hohe Fahrwerksstabilität, wie sie für sportliches Fahren erforderlich ist.

Wie die anderen Modelle der Z-Serie folgt auch die neue Z300 dem Designkonzept „vorn Masse, hinten Minimalismus“. Das aggressive Design des Scheinwerfers in
kompakter Verkleidung, die athletische Formgebung und das filigrane Heck ergeben eine markante Silhouette.

Die entspannte, aufrechte Sitzposition eignet sich für die meisten Fahrer. Die breite Armhaltung am Lenker erleichtert die Kontrolle und erlaubt eine dynamische Fahrweise.

Die elegant gekrümmten Auslassrohre unterstreichen das kompromisslose Supernaked-Image der Z300.