Die KTRC Traktionskontrolle bietet 2 Stufen, welche sowohl sportliches Fahren im Trockenen wie auch für erhöhte Sicherheit bei nassen oder schlechten Strassenverhältnissen abdecken. Der Fahrer kann die Traktionskontrolle auch ausschalten. Die 35 kW Version bietet eine Stufe sowie keine Traktionskontrolle.
Eine Reihe von Änderungen an den Komponenten des Ansaug- und Abgassystems gewährleisten die Einhaltung der Euro 5 Emissionsvorschriften.
Die Dunlop Sportmax Roadsport 2 Reifen tragen zum leichten Handling bei.
Der Soziussitz verfügt über eine dicke Polsterung und bietet somit einen ansprechenden Komfort.
Das TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen High-Tech Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung, z.B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO Anzeige und weitere Funktionen.
Die Z650 verwendet für den Scheinwerfer, das Rücklicht und die Blinker helle LEDs.
Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App „RIDEOLOGY“ kann auf diverse Funktionen zugegriffen werden. So lassen sich z.B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen.
Die kantige und kompakte Verkleidung sowie kräftige Abdeckungen des Kühlers verleihen der Z650 eine starke Präsenz.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Die Smartphone Konnektivität trägt massgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit Ihrem Bike kommunizieren.
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich die Strassenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine grössere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
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