TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
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Motortyp
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Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
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Hubraum
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451 cm³
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Bohrung x Hub
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70 x 58,6 mm
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Kompressionsverhältnis
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11.7:1
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Ventilsteuerung
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DOHC, 8 Ventile
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Gemischaufbereitung
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Einspritzung: Ø 36 mm x 2
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Startsystem
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Elektrisch
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Motorschmiersystem
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Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
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Motortyp
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Liquid-cooled, interior permanent magnet synchronous motor
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Maximale Leistung
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51,1 kW {69,4 PS} / 10.500/min
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Maximales Drehmoment
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60,4 N•m {6,1 kgf•m} / 2.800/min
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Kraftstoffverbrauch
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4.0 Sport, 3.7 Eco l/100 km
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CO2-Emissionen
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92 Sport, 86 Eco g/km
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Max. system power
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51.1 kW {69 PS} / 10,500 min-1
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Max. system torque
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60.4 N·m {6.2 kgƒ·m} / 2,800 min-1
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Max. engine power
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43.5 kW {59 PS} / 10,500 min-1
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Max. engine torque
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43.6 N·m {4.4 kgƒ·m} / 7,500 min-1
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Rated motor power
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7.0 kW {9.5 PS} / 2,800 min-1
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Rated motor torque
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23.9 N·m {2.4 kgƒ·m} / 2,800 min-1
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Max. motor power
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9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 min-1
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Max. motor torque
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36.0 N·m {3.7 kgƒ·m} / 0-2,400 min-1
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Getriebe
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6-Gang
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Endantrieb
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O-Ring Kette
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Primärübersetzung
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2.219 (71/32)
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Getriebeübersetzung 1.
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2.235 (38/17)
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Getriebeübersetzung 2.
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1.800 (36/20)
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Getriebeübersetzung 3.
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1.500 (33/22)
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Getriebeübersetzung 4.
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1.240 (31/25)
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Getriebeübersetzung 5.
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1.074 (29/27)
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Getriebeübersetzung 6.
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0.964 (27/28)
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Endübersetzung
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3.017 (43/14)
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Kupplung
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Mehrscheibenkupplung im Ölbad
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Bremse, vorne
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300 mm Doppel-Bremsscheiben. Bremssättel: Doppelkolben
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Bremse, hinten
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250 mm Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben
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Radaufhängung, vorne
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41 mm Teleskopgabel
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Radaufhängung, hinten
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New Uni Trak, Gasdruck-Stossdämpfer, einstellbare Federbasis
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Rahmentyp
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Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
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Nachlauf
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104 mm
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Federweg vorne
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120 mm
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Federweg hinten
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114 mm
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Reifen, vorne
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120/70ZR17M/C (58W)
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Reifen, hinten
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160/60ZR17M/C (69W)
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L x B x H
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2.145 x 805 x 1.080 mm
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Radstand
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1.535 mm
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Bodenfreiheit
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130 mm
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Sitzhöhe
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795 mm
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Tankinhalt
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14 Liter
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Gewicht fahrfertig
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227
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Typ
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Lithium-ion battery pack
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Nennspannung
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50,4 V
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Gesamt-Nennleistung
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27.2 Ah
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Gesamtgewicht Batterie
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13 kg