Die gold eloxierte Upside-down-Gabel wartet im Vergleich zur Z900 mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten (Druck-, Zugstufe, Federbasis) auf. Hinten sorgt ein Öhlins S46 Federbein für gesteigerten Fahrkomfort und ein noch sensibleres Ansprechverhalten. Ein weiteres Highlight ist das externe Einstellrad, mit dem die Vorspannung auf verschiedene Einsatztzwecke ohne Werkzeuge schnellstmöglich eingestellt werden kann. 

Die Brembo-Scheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und die radial montierten M4.32-Monobloc-Bremssättel werden durch einen Nissin-Bremszylinder mit Radialpumpe und Stahlflexleitungen ergänzt. Die neue Bremsanlage ermöglicht eine stärkere Bremsleistung und trägt zu einer noch präziseren Kontrolle und einem höheren Bedienungskomfort bei. 

Das Frontlicht, das Rücklicht, Blinker und die Nummernbeleuchtung sind mit LEDs ausgestattet und tragen zum geschärften Styling bei.

Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App „RIDEOLOGY“ kann der Fahrer auf diverse Funktionen zugreifen. So lassen sich z.B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen.

Die Dunlop Sportmax Roadsport 2 Reifen tragen zum hervorragenden Handling der Z900 SE bei.

Das TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen High-Tech Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung (z.B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO Anzeige und weitere Funktionen).

Die bekannten Design Merkmale der Z900 und der Sugomi Philosophie verleihen der Z900 SE ein aggressives Aussehen.

Der Fahrer kann zwischen zwei Power Modi wählen: "Full Power" oder "Low Power", der eine gemässigtere Leistung von ca. 55% aufweist.

Der Fahrer hat die Möglichkeit, aus vier Riding Modes auszuwählen: Sport, Road, Rain und Rider. Jeder Modus stimmt die Traktionskontrolle (KTRC) mit einem Power Mode (Full / Low) ab. Im Mode "Rider" können die Einstellungen individuell nach den eigenen Bedürfnissen kombiniert werden.

Die fortschrittliche Kawasaki Traktionskontrolle verbessert die Leistung beim sportlichen Fahren und vermittelt Sicherheit bei rutschigem Untergrund. Der Fahrer kann aus drei Stufen die jeweils passende wählen.