Les roues traditionnelles à rayons sont équipées d’un frein à disque aux performances tout à fait modernes.
On trouve beaucoup de customs aux lignes prétentieuses mais plus timides au moment de passer à l’action. La VN900 Classic ne fait pas dans le compromis.
Confortablement installé sur la selle large de la VN900 Classic, un seul coup d’oeil vous renseigne sur la vitesse ou la quantité d’essence encore disponible.
En dépit du respect du niveau sonore et des taux d’émission des gaz, les ingénieurs de Kawasaki ont cependant conçu un superbe échappement taillé en biseau.
La fourche carrossée et la roue avant à rayons soutiennent les lignes classiques de la VN900 Classic.
Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.
Kawasaki Motors Europe N.V. / FIBAG SA utilise des cookies pour suivre les préférences des visiteurs et pour optimiser le site web en conséquence. Un cookie est un petit fichier texte qui est temporairement stocké sur votre disque dur par un site web. Les cookies de notre site web ne recueillent aucune donnée personnelle vous concernant. Si, dans des cas exceptionnels, nous devons également stocker des données à caractère personnel dans un cookie, nous demanderons au préalable votre consentement explicite. Le type d'informations que nous recueillons est spécifique à votre PC et contient l'adresse IP, les dates et heures auxquelles le PC a accédé au site web, les parties de notre site web qui ont été consultées et si les pages demandées ont été transmises avec succès. Cela nous permet d'adapter le contenu de notre site web précisément à vos besoins et d'améliorer notre offre pour vous afin de vous offrir une expérience en ligne divertissante et innovante. Politique de confidentialité