Bonnes performances, dotée d'origine d'une selle passager confortable et équipée de la barre de maintien optionnelle, L'Eliminator permet facilement de partager l'expérience avec un ami.

Le moteur bicylindre en ligne de l'Eliminator procure un couple élevé à bas régime, ce qui améliore grandement le contrôle et la maniabilité à faible vitesse et contribue à une conduite décontractée pour tous les jours. À vitesse soutenue sur autoroute, sa forte puissance et sa réponse linéaire sont un révélateur de la lignée Ninja.

Malgré la ligne longue et basse de l'Eliminator et son habillage imposant, les efforts déployés pour réduire le poids se traduisent par une partie-cycle légère. La maniabilité requérant peu d'efforts contribue à la mise en confiance du pilote et à la réduction du stress lié à la conduite.  

Alors que le feu arrière à LED évoque le style de l'Eliminator d'origine, la ligne de l'arrière est originale. Mince, avec sa ligne inférieure taillée en biseau et fortement inclinée vers le haut, l'arrière contribue à l'image de performance active.

Le combiné d'instruments LCD compact, rond et entièrement numérique offre une touche moderne qui complète le style authentique de l'Eliminator. La disposition très lisible comprend un compte-tours à barres et un indicateur de rapport engagé, autant de rappels visibles du potentiel de conduite active de l'Eliminator. La fonctionnalité de connexion d'un smartphone permet aux pilotes d'accéder aux fonctions des instruments pour une expérience de pilotage améliorée.

Complétant la ligne longue et basse, la géométrie de la partie-cycle a été soigneusement sélectionnée pour permettre des manœuvres légères et intuitives. L'excellente maniabilité de l'Eliminator contribue à la mise en confiance du pilote et à une conduite décontractée.

Une apparence longue et basse aux proportions élégantes est créée par le réservoir de carburant mince dans le plan vertical et les lignes horizontales évidentes entre la colonne de direction et l'arrière original. La ligne de l'impressionnant habillage de taille moyenne suggère un dosage équilibré entre performances actives et calme imperturbable.

Inspirée du cadre treillis haute performance de la Ninja 400, la construction en acier à haute résistance permet la faible hauteur de selle de l'Eliminator tout en conservant le potentiel de performance active de sa variante plus sportive.

La combinaison d'un empattement long avec une roue avant de 18" et une roue arrière de 16" permet d'obtenir une position de tête basse et une ligne longue et basse.

Une position de conduite naturelle, avec des poignées situées à l'endroit même où les bras s'étendent naturellement et des repose-pieds positionnés de manière à ce que les jambes ne se sentent pas à l'étroit, rassurent le pilote et contribuent à une conduite quotidienne décontractée.

En plus de contribuer au confort de conduite et à la maniabilité, les doubles amortisseurs arrière rappellent le style des motos orthodoxes de Kawasaki.

Avec 735 mm, la hauteur de selle de l'Eliminator est la plus faible de tous les modèles routiers de 250 à 500 cm3 de Kawasaki. Elle permet au pilote de poser les pieds au sol en toute confiance. Les selles haute et basse en option permettent à un large éventail de pilotes de profiter confortablement de l'Eliminator en toute confiance.