Le shifter KQS permet des changements de vitesse ascendants et descendants sans embrayage pour une accélération fluide et une décélération rapide et facile. La fonction KQS améliorée fonctionne dans une plage de régime plus large, le minimum passant de 2 500 tr/min à 1 500 tr/min, offrant aux pilotes des changements de vitesse en douceur même en ville ou à vitesse réduite pour un confort de conduite accru.

Le style qui met en valeur l'image de la famille Ninja et le potentiel sportif de la Ninja 1100SX comprend des carénages profilés et un seul silencieux latéral.

Une consommation de carburant améliorée, des 5ème et 6ème rapports plus longus et l'ajout d'une prise USB Type-C montée sur le guidon rendent les longs trajets encore plus agréables. Comme auparavant, une position de conduite droite, une puissance délivrée gérable et une maniabilité sûre offrent la polyvalence nécessaire pour la conduite quotidienne, tandis qu'une excellente protection contre le vent, un régulateur de vitesse électronique et un système de valises en accessoires parfaitement intégrées contribuent au plaisir des escapades du week-end.

Une prise USB de Type-C est montée  de série sur la partie gauche du guidon pour offrir au pilote une source d'alimentation.

Le cadre en aluminium très rigide de la Ninja 1100SX offre une très bonne centralisation des masses, garantissant un équilibre idéal entre agilité et maniabilité. La moto répond rapidement aux sollicitations du pilote, tout en offrant une excellente capacité à absorber les défauts de la route. La superbe stabilité générale de la Ninja 1100SX permettent de passer facilement de longues heures en selle.

Les demi-guidons et les embouts de guidon sont plus lourds ce qui minimiser les vibrations pendant la conduite.

Le régulateur de vitesse permet de maintenir la vitesse désirée d'une simple pression sur un bouton. Une fois activé, le pilote n'a plus besoin de gérer sa poignée de gaz. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter le confort lors du pilotage de la moto.

La Ninja 1100SX fait passer le plaisir de la conduite sportive à un niveau supérieur, avec un moteur de plus grosse cylindrée et un shifter amélioré. La maniabilité sportive, le châssis sportif et dynamique de la Ninja 1000SX sont conservés ainsi que l'ensemble moteur-châssis superbement équilibré contribuant au plaisir de la conduite sur route dans une grande variété de situations.

Offrant à la fois contrôle et confort, la position de conduite détendue de la Ninja 1100SX a été conçue pour s'adapter à toutes les situations, de la conduite en ville à la conduite sportive en passant par les balades. Cette polyvaence permet au pilote de profiter d'une grande variété de situations de conduite.

Le système de montage pour les valises latérales permet de fixer et d'enlever les valises très simplement, ce qui est très commode. Intégrant parfaitement les valises à l'arrière de la moto, le système de montage les positionne près de l'axe de la moto et assure un design harmonieux avec ou sans les valises latérales.

La protection contre le vent offerte par le carénage intégral est complétée par une nouvelle bulle réglable sur quatre positions. Comme auparavant, la bulle est entièrement réglable à la main et ne nécessite aucun outil.

Basé sur le moteur éprouvé et apprécié de la Ninja 1000SX, le moteur de la Ninja 1100SX a maintenant une cylindrée de 1099 cm3 et délivre un couple de 11,5 kgƒ·m. Le moteur 4 cylindres en ligne quatre temps à refroidissement liquide a désormais encore plus de force dans les bas et moyens régimes, ce que les pilotes remarqueront immédiatement et apprécieront. De plus, les performances à haut régime restent très bonnes pour offrir une sensation de puissance et une réponse du moteur améliorées.

La Ninja 1100SX embarque de nombreuses aides au pilotage qui permettent au pilote d'exploiter sa machine à son plein potentiel.

La Ninja 1100SX bénéficie à la fois d'une augmentation de la puissance du moteur et d'une meilleure économie de carburant grâce à des composants moteur revus, des 5ème et 6ème rapports plus longues.

Avec des 5e et 6e rapports plus longus, les pilotes peuvent rouler à un régime moteur inférieur sur l'autoroute, ce qui ajoute au confort de conduite et améliore l'économie de carburant.

Offrant à la fois contrôle et confort, la position de conduite détendue de la Ninja 1100SX a été conçue pour s'adapter à toutes les situations, de la conduite en ville à la conduite sportive en passant par les balades. Ce mélange de confort et de contrôlabilité permet au pilote de profiter d'une grande variété de situations de roulage.