DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Nouveau: KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Nouveau: KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Le contrôle de traction KTRC offre deux niveaux qui couvrent aussi bien la conduite sportive sur le sec que la sécurité accrue sur le mouillé ou dans de mauvaises conditions de route. Le conducteur peut également désactiver le contrôle de traction. La version 35 kW offre uniquement un niveau, qui peut également être désactivé.

Des émissions plus propres

Des émissions plus propres

Une série de modifications apportées aux composants du système d'admission et d'échappement garantissent le respect des normes d'émission Euro 5.

Pneus pour un pilotage sporif

Pneus pour un pilotage sporif

Les pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuent à la facilité de conduite.

Selle agréable pour le passager

Selle agréable pour le passager

La selle du passager dispose d'un rembourrage épais et offre ainsi un confort appréciable.

Ecran couleur TFT

Ecran couleur TFT

L'écran couleur TFT confère un look high-tech au cockpit. L'écran dispose de diverses informations (par ex. indicateur de rapport, indicateur de changement de vitesse, niveau d'essence, indicateur ECO et autres fonctions).

Nouveau: éclairage complet à LED

Nouveau: éclairage complet à LED

La Z650 utilise des LED très lumineuses pour le phare, le feu arrière et les clignotants.

Connectivité Smartphone

Connectivité Smartphone

Grâce à la puce Bluetooth intégrée dans le tableau de bord, le conducteur peut établir une connexion sans fil avec la moto. Grâce à l'application pour smartphone "RIDEOLOGY", le pilote peut accéder à diverses fonctions. Il est par exemple possible de régler les fonctions du véhicule, d'enregistrer les tours et d'afficher les appels / messages entrants sur l'écran.

Design Sugomi affûté

Design Sugomi affûté

Le carénage anguleux et compact ainsi que les caches du radiateur  acérés confèrent à la Z650 une allure puissante.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

EN SAVOIR PLUS
Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

EN SAVOIR PLUS
Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Doubles papillons

Doubles papillons

Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à continuer de rouler sur le même rythme.

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Connectivité avec le Smartphone

Connectivité avec le Smartphone

La connectivité avec le Smartphone est une expérience déterminante dans la conduite d'une moto moderne, cette technologie vous permet de communiquer avec votre moto sans contact.

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