Le contrôle de traction évolué de Kawasaki offre à la fois des performances sportives améliorées et la tranquillité d'esprit nécessaire pour négocier en toute confiance des surfaces à faible adhérence. Deux modes sélectionnables par le pilote offrent des niveaux d'intrusion plus ou moins élevés en fonction de la situation et des préférences du pilote. Les pilotes peuvent également désactiver le KTRC. Pour celles avec le kit bridage A2, il y a un mode sélectionnable (en plus du mode OFF).

Un certain nombre de modifications ont été apportées aux composants des systèmes d'admission et d'échappement afin de s'adapter à la norme Euro 5. On gagne une augmentation du couple à mi-régime tout en maintenant la puissance du modèle précédent.

Les pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuent à l'excellente tenue de route.

La selle arrière épaisse au centre et sur les côtés offre une assise confortable pour le passager.

L'instrumentation avec écran couleur TFT équipe plusieurs modèles de Kawasaki 650 cm3, cela donne au poste de pilotage un aspect high-tech et haut de gamme. Le compteur offre également des fonctionnalités supplémentaires grâce au couplage avec votre smartphone.

La Z650 utilise des LED très lumineuses pour le phare, le feu arrière et les clignotants.

Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter à leur moto. L'application pour smartphone "RIDEOLOGY THE APP" permet d'accéder à un certain nombre de fonctionnalités, qui contribue à améliorer l'expérience générale du pilote.

Son design racé, compact et musclé permet à la Z650 d’affirmer son style Sugomi.