DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Suspension confortables + roues de 17” sportives = conduite confortable dans toutes les situations

Suspension confortables + roues de 17” sportives = conduite confortable dans toutes les situations

Les suspensions à grand débattement permettent à la Versys 1100 d'évoluer sur de nombreux types de routes. Les roues légères de 17 pouces à l'avant et à l'arrière contribuent à une maniabilité rapide et sportive.

Consommation de carburant

Consommation de carburant

n complément de son réservoir de carburant de 21 litres, la programmation de l'ECU contribue au rendement énergétique élevé de la Versys 1100.

Prise USB-C de série

Prise USB-C de série

Une prise USB de Type-C est montée  de série sur la partie gauche du guidon pour offrir au pilote une source d'alimentation.

Confort et performances pour rouler loin et confortablement

Confort et performances pour rouler loin et confortablement

La Versys 1100 est non seulement amusante à piloter, mais elle offre également le confort et la capacité de charge nécessaires pour permettre aux pilotes de rouler longtemps et loin. Une selle très confortable et une bonne protection contre le vent complètent la position de conduite détendue et droite, ce qui permet de passer plus de temps en selle. Le confort du passager est également excellent, ce qui permet de partager facilement le plaisir des balades. La suspension à grand débattement gère avec aisance une large gamme de conditions de roulage, ce qui ajoute à la confiance du pilote, tandis que sur le modèle SE, la suspension électronique avec technologie Skyhook contribue encore davantage au confort de conduite du pilote et du passager. Une charge utile élevée peut accueillir simultanément des valises et un top case, ainsi que de nombreux accessoires ajoutent au confort et à la commodité, particulièrement appréciés lors de voyages de plusieurs jours.

Puissant 4 cylindres en ligne

Puissant 4 cylindres en ligne

La cylindrée du moteur de la Versys 1100 passe de 1 043 cm3 à 1 099 cm3, ce qui lui permet de passer de 120 à 135 ch. La puissance accrue à mi-régime et à haut régime contribue à accroître le confort de conduite sur autoroute, facilitant ainsi les longs trajets. L'accélaration des bas aux hauts régimes est encore plus exaltante, tandis que la superbe réponse de l'accélérateur, le couple élevé à tous les régimes et la sonorité séduisante de l'admission contribuent également au plaisir de conduite.

Mise à jour du Shifter (KQS)

Mise à jour du Shifter (KQS)

Complétant le caractère exaltant du moteur de la Versys 1100, le shifter KQS permet des changements de vitesse ascendants et descendants sans embrayage pour une accélération fluide et une décélération rapide et facile. La fonction KQS améliorée fonctionne dans une plage de régime plus large, le minimum passant de 2 500 tr/min à 1 500 tr/min, offrant aux pilotes des changements de vitesse en douceur même en ville ou à vitesse réduite pour un confort de conduite accru.

Nombreuses aides au pilotage : ajout d'une IMU

Nombreuses aides au pilotage : ajout d'une IMU

La Versys 1100 est dotée d'une multitude de technologies d'assistance au pilote qui renforcent sa confiance dans un large éventail de situations de conduite tout en aidant les pilotes à profiter au maximum des performances de conduite sportive de leur machine :
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)  Aide la prise de virage KTRC (Kawasaki TRaction Control) Controle de motricité KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake Systeme) Freinage ABS intelligent Power Modes Modes de puissance Integrated Riding Modes Mode de roulage intégrés

Eclairage de virages à LED

Eclairage de virages à LED

Les feux intégrés aux écopes latérales contribuent à éclairer la route dans les virages. Chacun des trois feux a une direction fixe et s'active en fonction de l'angle d'inclinaison de la Versys 1100.  

Éclairage intégralement à LED

Éclairage intégralement à LED

De la double optique de phares au feu arrière, en passant par les clignotants compacts et la plaque minéralogique, l’intégralité de l’éclairage est à LED.

Sellerie confortable

Sellerie confortable

Les selles du pilote et du passager sont dotées d'un épais rembourrage en uréthane pour offrir le confort nécessaire pour passer de longues heures sur la route.

Bulle adjustable

Bulle adjustable

En complément de la protection contre le vent offerte par la tête de fourche et les larges écopes latérales de la Versys 1100, une bulle réglable en hauteur peut être ajustée aux préférences du pilote, contribuant ainsi au confort de conduite sur autoroute. La hauteur de la bulle peut être facilement réglée par le pilote depuis sa selle.

Amusante à conduire : à l'aise dans toutes les situations

Amusante à conduire : à l'aise dans toutes les situations

Le moteur et le châssis de la Versys 1100 ont été conçus pour maximiser le plaisir du pilote sur la route. Que ce soit en ville, sur les routes secondaires ou en direction de l'horizon, son moteur quatre cylindres en ligne offre une accélération gratifiante, d'autant plus avec sa cylindrée accrue. L'augmentation des performances du moteur est associée à un excellent équilibre du châssis et à des réglages de suspension à grand débattement permettant un contrôle et un retour d'information exceptionnels tout en offrant un niveau de confiance élevé au pilote dans de nombreuses situations de conduite sur route

Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

L'application Rideology permet de connecter un smartphone à la moto. L'application permet de régler la moto, d'enregistrer les trajets et de les partager avec des amis.

Régulateur de vitesse électronique

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir la vitesse souhaitée par simple pression sur un bouton. Il réduit la tension exercée sur la main droite lors des longs trajets, ce qui permet une conduite détendue et contribue à un confort de conduite élevé.

Système de valises à montage rapide

Système de valises à montage rapide

Le système de montage des valises accessoires permet de les fixer et de les retirer très facilement pour plus de commodité. La conception épurée du système de montage permet de conserver l'aspect esthétique de l'arrière de la moto une fois les valises retirées.

Poignées chauffantes et protège-mains

Poignées chauffantes et protège-mains

Les poignées chauffantes gardent les mains des pilotes au chaud par temps froid, tandis que les couvre-mains offrent une protection accrue contre le vent, contribuant ainsi davantage au confort.

Position de conduite droite

Position de conduite droite

La position de conduite droite et la large selle offrent un niveau élevé de contrôle de la machine dans diverses conditions tout en contribuant au confort du pilote.

Design sportif avec une excellent protection contre le vent

Design sportif avec une excellent protection contre le vent

Le carégnage de la Versys 1100 présente des lignes fluides qui lui confèrent un look sportif tout en offrant au pilote et au passager une excellente protection contre le vent, contribuant ainsi au confort de conduite sur de longues distances.

Tableau de bord couleurs TFT

Tableau de bord couleurs TFT

Le tableau de bord arborant un design avancé et high-tech confère à la machine une apparence très haut de gamme. Le compte-tours de type analogique est complété par un écran LCD TFT couleurs de haute qualité.

Design et finition hauts de gamme

Design et finition hauts de gamme

Le design de la Versys 1100 invite le pilote à se sentir à l'aise. Le style fluide présente une ligne de couleur claire qui s'étend de l'avant à l'arrière de la moto. Une utilisation équilibrée des couleurs et des matériaux souligne la beauté fonctionnelle des différentes pièces de la moto et la carrosserie sculptée conçue pour le confort du pilote.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Une bonne position de conduite est essentielle afin que le pilote roule confortablement et se sente à l'aise. Cependant, la position idéale varie d'un pilote  à l'autre, en fonction des mensurations physiques et du style de conduite de chacun.

L'ERGO-FIT est un système conçu pour permettre aux pilotes d'adapter leur machine afin de trouver leur position de conduite idéale. Divers éléments (le guidon, les repose-pieds, la selle, etc) peuvent être ajustés grâce à une combinaison entre des pièces interchangeables et des pièces réglables. Cela permet à un large éventail de pilotes de trouver leur position de conduite idéale qui offre à la fois confort et maniabilité. Ne faisant qu'un avec leur machine, ils seront en mesure de découvrir pourquoi les Kawasaki sont amusantes et gratifiantes à piloter.

    * Les éléments réglables ainsi que leurs amplitudes de réglage varient selon les modèles.

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KIBS

KIBS

Le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système de freinage de haute précision spécialement conçu pour les modèles sportifs qui offre un freinage très efficace tout en conservant ressenti naturel du levier.

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ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

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Eclairage en virage

Eclairage en virage

Les feux de virage donnent un éclairage supplémentaire dans les courbes, permettant d’éclairer l’intérieur du virage.

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Contrôle électronique de l’accélérateur

Contrôle électronique de l’accélérateur

Le système de contrôle électronique de l’accélérateur Kawasaki permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air (via la boite à air) et d’essence…

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KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Le shifter Kawasaki KQS (Kawasaki Quick Shifter) est une technologie qui permet de changer les rapports sans couper le gaz.

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IMU - Centrale inertielle d’aide au pilotage

IMU - Centrale inertielle d’aide au pilotage

La force de l’électronique Kawasaki a toujours été de s’appuyer sur des programmes très sophistiqués utilisant peu de capteurs et…

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KCMF

KCMF

Le dispositif KCMF surveille les paramètres du moteur et de la partie-cycle tout au long du virage (entrée, point de corde, sortie), en modulant la force de freinage et la puissance moteur afin de lisser la transition accélération/freinage, puis la remise des gaz, en aidant ainsi le pilote à suivre parfaitement la trajectoire souhaitée tout au long du virage.

    Le KCMF supervise aides électroniques suivantes (lorsqu'elles sont disponibles) :
    - KTRC (y compris le contrôle de l'antipatinage, de la levée du train avant et de la glisse)
    - KLCM

- KIBS (y compris le contrôle de la plongée)

- KEBC

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Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Modes de puissance

Modes de puissance

La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.

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Régulateur de vitesse électronique

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à continuer de rouler sur le même rythme.

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Connectivité avec le Smartphone

Connectivité avec le Smartphone

La connectivité avec le Smartphone est une expérience déterminante dans la conduite d'une moto moderne, cette technologie vous permet de communiquer avec votre moto sans contact.

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